今天就和大家來聊聊如何控制倉位。
入市不久的散戶，常見的操作是全倉買入、賣出，這樣做的弊端顯而易見。剛剛買入，發現價格又往下走了一段，有點後悔；好不容易熬到上漲，心裡才稍稍寬慰；越往上漲，賺錢的快感越來越強；到頂後開始下跌，感到有點失落：“怎麼不漲了？”，不過此時還是盈利的，興奮感要強於失落感，並期待著下一步上漲；然而往往是上漲不來，下跌繼續，盈利也變成虧損，又開始後悔：“早點賣就好了。”只不過還存在一絲上漲的僥倖；隨著進一步的下跌，虧損的擴大，失望、憤怒、懊悔、緊張等情緒一起上湧，賣還是不賣這個問題以越來越快的頻率出現在腦海中，大腦由於過度思考而變得空白，失去了正常的判斷力，最後在極度的不理智和恐慌中，賣出了所有籌碼。
相信很多散戶都有過類似的經歷。等有了經驗之後，才發覺有節奏地控制倉位相當重要。
下面，想深入討論一下倉位控制。
股票的價格是波動的，相應的倉位也應該隨之波動。
對於以天為單位的短線操作來說，倉位在一天之內變化的平均值稱為平均倉位，相對於平均值的變化稱為倉位波動。
合適的倉位和股票的走勢，股票的特性，止損策略，買入點的時機有關係。
一、倉位和走勢
股票以天為單位的走勢大致分為三種：橫盤、上漲和下跌。在股票在橫盤時，意味著上漲和下跌都有可能。平均倉位大致可以為50%，而如果你的賬戶使用了差價合約，平均倉位應該低於50%；如果股票上漲，可以酌情增加平均倉位，上漲越明顯，平均倉位越高。當股票下跌時，要酌情減少平均倉位，下跌越厲害，倉位越低。
二、倉位和股性
每隻股票的特性都是不一樣的。同樣是上漲，有的漲的快，有的漲的慢；有的波動大，有的波動小。波動大、股性活躍的股票，在K線圖上，相鄰兩天的價格重疊比較多，無論是上漲還是下跌，都有做短線的機會，倉位波動可以大一些。反之，如果股性不活躍，波動小，沒有做短線的機會，那麼在上漲時，可以鎖住倉位不動，或逐步增倉，而在下跌時應該堅決空倉。
三、倉位和止損策略
做股票，一定要有風險意識，要有自己的止損策略，並把止損策略當作控制倉位的一個重要因素。例如做短線，你可以把止損位定為全部資本的2%。現在大盤一路下跌，勢頭開始減弱，同時個股開始橫盤，在某個價位表現出抗跌性，你打算抄底買入。如果明天大盤還是走弱，根據經驗該股也有可能明天繼續下砸5%，這時候買入倉位應該控制在40%(5%*40%=2%)左右。
四、倉位和買入時機
A股市場實行T+1交易制度，買入的股票不能在當天賣出，但賣出後可以當天買入。這意味著上午買入的股票要承擔更大風險。有時候，上午走勢是一路向上，到下午很可能風雲突變，掉頭往下。我們在控制倉位時，要充分考慮到這一點。上午即時出現了好的買入時機，也要額外降低倉位；而下午現買入時機時，可以適當增加倉位。上午出現賣出時機時，要堅決減倉，因為你如果實在看好這支股票，後面還有低位買入的機會。
而美國股市實現T+0交易制度，買入股票能在當天賣出，所以美股市場倉位控制與A股市場相比較為靈活。但美股通常很多都運用了槓桿交易，建議高槓桿交易倉位應謹慎設置，避免超出50%，當然槓桿越高，倉位也相應降低來保障不被平倉的風險。
五、善於分清頂部時分批了結
有很多股民在股票處於頂部的時候還對市場利好抱有幻想，明明頂部特徵已經非常明顯了，卻仍然不甘心在上升左半球時分批了結。到了見頂回落之後，在下跌指出，即是盈利已經在減少了卻還是抱有期待，不願意放手，再一次錯過平倉出局的良機，最終被頂部套牢。
任何一段波動不可能完全吃掉振幅帶來的所有盈利，當然有極少部分頂級交易者可能會有完美操作，但作為小散，不應該抱有此僥倖。可能你可以盈利1200，而你在盈利800離場時後悔自己為什麼提早離場，但放牛妹認為賺800離場是對的，因為誰也不知道最後你會不會從盈利800變成虧損100。
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