隨著特斯拉$(TSLA)$股價今年一路飆升，大批年輕散戶正湧向這家電動汽車製造商的股票。
根據美國投資平台SoFi Invest的數據，特斯拉在1月底已超過蘋果，成為該平台上投資者持倉最高的股票，上週更大幅領先。在2月7日前的6個交易日，特斯拉都是SoFi Invest上被購買最多的股票。
SoFi Invest是一個股票和ETF交易平台，用戶主要是年齡在25歲到40歲之間的“千禧一代”。該平台上的交易者本週買入的特斯拉股票數量是歷史平均水平的20倍。
圍繞特斯拉的散戶狂熱情緒的出現正值特斯拉股價飆升至創紀錄高位之際。上週一，該股上漲近20%，創下近六年來來最大單日漲幅，上週二盤中一度達到968.99美元，當天有5000多萬股易手，這一數字也創下特斯拉股票單日交易量的紀錄。
今年以來，特斯拉股價已經翻番。
1月29日，特斯拉發布第四季度財報，淨收入以及現金流等財務指標超出華爾街預期。在當天的盤後交易中，特斯拉股價大漲逾10%。
在沒有其他利好因素刺激的情況下，特斯拉股價仍一路高歌。2月4日，特斯拉股價再次大漲13.73%，收於887.06美元/股，盤中甚至一度攀升至968.99 美元/股。
“特斯拉股價要上天。”一位網友在社交媒體上如此評論。對特斯拉近期魔幻的股價，包括何小鵬在內的很多業內人士均表示：“看不懂”。
“看不懂”背後有著汽車行業的邏輯。與一些傳統車企相比，特斯拉還是一家“小公司”。2019年，特斯拉全球交付量為36.8萬輛，且從未實現全年盈利。然而，隨著連續兩個交易日的股價暴增，特斯拉的市值高漲至1598億美元，直逼全球市值最高的汽車企業—— 豐田汽車。
“特斯拉此前連續暴增的股價是一種不太正常的市場表現。”全國乘用車聯席會秘書長崔東樹認為，雖然特斯拉市場發展前景很好，但仍不足以支撐如此高的股價，呈現虛高走勢；美東時間2月5日特斯拉股價下滑17%，是一種回調的表現。對特斯拉來說，並不是壞事。
中國汽車工業協會秘書長助理許海東卻有不同的看法。“從上海超級工廠量產交付以及本土化進程加快來看，特斯拉的基本面依然良好。事實上，從國產Model 3開始交付以來，特斯拉股價就一直在持續增長中。股價的上漲是資本市場對特斯拉及其在中國本土化生產的一種肯定。”許海東說。
許海東認為，上海超級工廠的量產及交付，對特斯拉來說，不僅解決了產能問題，還對改善其後期盈利情況有明顯作用。而特斯拉超市場預期的2019年第四季度業績，也為投資者增加了信心。
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