今天就和大家來聊聊如何控制倉位。
入市不久的散戶,常見的操作是全倉買入、賣出,這樣做的弊端顯而易見。剛剛買入,發現價格又往下走了一段,有點後悔;好不容易熬到上漲,心裡才稍稍寬慰;越往上漲,賺錢的快感越來越強;到頂後開始下跌,感到有點失落:“怎麼不漲了?”,不過此時還是盈利的,興奮感要強於失落感,並期待著下一步上漲;然而往往是上漲不來,下跌繼續,盈利也變成虧損,又開始後悔:“早點賣就好了。”只不過還存在一絲上漲的僥倖;隨著進一步的下跌,虧損的擴大,失望、憤怒、懊悔、緊張等情緒一起上湧,賣還是不賣這個問題以越來越快的頻率出現在腦海中,大腦由於過度思考而變得空白,失去了正常的判斷力,最後在極度的不理智和恐慌中,賣出了所有籌碼。
相信很多散戶都有過類似的經歷。等有了經驗之後,才發覺有節奏地控制倉位相當重要。
下面,想深入討論一下倉位控制。
股票的價格是波動的,相應的倉位也應該隨之波動。
對於以天為單位的短線操作來說,倉位在一天之內變化的平均值稱為平均倉位,相對於平均值的變化稱為倉位波動。
合適的倉位和股票的走勢,股票的特性,止損策略,買入點的時機有關係。
一、倉位和走勢
股票以天為單位的走勢大致分為三種:橫盤、上漲和下跌。在股票在橫盤時,意味著上漲和下跌都有可能。平均倉位大致可以為50%,而如果你的賬戶使用了差價合約,平均倉位應該低於50%;如果股票上漲,可以酌情增加平均倉位,上漲越明顯,平均倉位越高。當股票下跌時,要酌情減少平均倉位,下跌越厲害,倉位越低。
二、倉位和股性
每隻股票的特性都是不一樣的。同樣是上漲,有的漲的快,有的漲的慢;有的波動大,有的波動小。波動大、股性活躍的股票,在K線圖上,相鄰兩天的價格重疊比較多,無論是上漲還是下跌,都有做短線的機會,倉位波動可以大一些。反之,如果股性不活躍,波動小,沒有做短線的機會,那麼在上漲時,可以鎖住倉位不動,或逐步增倉,而在下跌時應該堅決空倉。
三、倉位和止損策略
做股票,一定要有風險意識,要有自己的止損策略,並把止損策略當作控制倉位的一個重要因素。例如做短線,你可以把止損位定為全部資本的2%。現在大盤一路下跌,勢頭開始減弱,同時個股開始橫盤,在某個價位表現出抗跌性,你打算抄底買入。如果明天大盤還是走弱,根據經驗該股也有可能明天繼續下砸5%,這時候買入倉位應該控制在40%(5%*40%=2%)左右。
四、倉位和買入時機
A股市場實行T+1交易制度,買入的股票不能在當天賣出,但賣出後可以當天買入。這意味著上午買入的股票要承擔更大風險。有時候,上午走勢是一路向上,到下午很可能風雲突變,掉頭往下。我們在控制倉位時,要充分考慮到這一點。上午即時出現了好的買入時機,也要額外降低倉位;而下午現買入時機時,可以適當增加倉位。上午出現賣出時機時,要堅決減倉,因為你如果實在看好這支股票,後面還有低位買入的機會。
而美國股市實現T+0交易制度,買入股票能在當天賣出,所以美股市場倉位控制與A股市場相比較為靈活。但美股通常很多都運用了槓桿交易,建議高槓桿交易倉位應謹慎設置,避免超出50%,當然槓桿越高,倉位也相應降低來保障不被平倉的風險。
五、善於分清頂部時分批了結
有很多股民在股票處於頂部的時候還對市場利好抱有幻想,明明頂部特徵已經非常明顯了,卻仍然不甘心在上升左半球時分批了結。到了見頂回落之後,在下跌指出,即是盈利已經在減少了卻還是抱有期待,不願意放手,再一次錯過平倉出局的良機,最終被頂部套牢。
任何一段波動不可能完全吃掉振幅帶來的所有盈利,當然有極少部分頂級交易者可能會有完美操作,但作為小散,不應該抱有此僥倖。可能你可以盈利1200,而你在盈利800離場時後悔自己為什麼提早離場,但放牛妹認為賺800離場是對的,因為誰也不知道最後你會不會從盈利800變成虧損100。
由上面的分析可以看出,倉位控制是一個動態的持續的過程,需要隨時根據大盤和個股的走勢調整倉位。這樣做肯定很累,但卻可以有效地控制風險,實現穩步的盈利。
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